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Mobilité
Performance énergétique
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Publié le 9 septembre 2016

Quelle conception et quel partage de la voirie urbaine dans un quartier pour favoriser la mobilité durable ?

La conception de la voirie d’un quartier joue un rôle dans la détermination des impacts de mobilité. Elle peut favoriser l’usage des modes plus écologiques en intégrant des aménagements associés et en garantissant une qualité de service compétitive à l’échelle de la ville. Le défi est de répondre à la fois aux désirs de qualité de vie des habitants et aux besoins opérationnels de l’agglomération.

La conception des éco-quartiers est un processus systémique intégrant notamment la mobilité. Il existe plusieurs leviers d’action favorisant la mobilité durable pouvant être actionnés à l’échelle du quartier. Les participants seront invités à se concentrer sur la conception de la voirie du quartier. Cette conception influence les pratiques de mobilité à la fois à l’intérieur du quartier et en relation avec le reste de la ville.

La difficulté est de réconcilier plusieurs objectifs concurrents : intégrer des infrastructures à haut niveau de service, portant les flux de transit (et leur part d’impacts locaux), préserver la qualité de vie du quartier, faire de la place pour les différents modes et les fonctions urbaines, améliorer l’accessibilité.

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Atelier de résolution de défi

19 oct. 09:45
Institut océnaographique de paris

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Porteur du projet

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Natalia Kotelnikova-Weiler

À propos du projet

Concevoir les quartiers pour une mobilité durable

Le transport contribue considérablement aux émissions de GES, de polluants, de bruit et aux consommations d’énergie, il a donc été identifié comme une des facettes-clé à considérer dans la planification et la conception urbaine. Mais diminuer ses impacts environnementaux n’est pas trivial car le « transport n’est pas une fin en soi » - c’est bien d’avoir « accès aux activités, biens et services » qui est l’objectif ultime !

Les actions visant à diminuer les impacts de la mobilité comprennent donc (au moins) deux approches interdépendantes : axées sur le système de transport, améliorant son efficacité pour offrir une meilleure accessibilité, encourageant l’usage de modes plus écologiques ; et aussi axées sur la forme urbaine et l’usage du sol, visant la mixité et la densité de fonctions, facilitant ainsi le chaînage d’activités. L’échelle du quartier est donc particulièrement intéressante, dans une démarche de conception en coordination et complémentarité avec les échelles plus larges.

Localisation

Paris, FR

Date de publication

8 septembre 2016

Website

http://www.chaire-eco-conception.org

Partenaire(s)

Chaire ParisTech "Eco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures" en partenariat avec le groupe Vinci